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进口豪华游艇购买指南

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最后更新: 2015-09-11 08:18
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进口游艇制造工艺的精湛度、技术水平的先进度、内饰的豪华高档度、空间的有效利用度以及船身的美观度等,远高于国产游艇,但是,恰恰是因为这些优点,进口游艇列为奢侈品行列,需交付高额的税负。

目前中国游艇市场分为截然两个层级:进口豪华游艇和普通国产游艇。欧美地区有着深厚的游艇文化底蕴,相对应地,其制造工艺的精湛度、技术水平的先进度、内饰的豪华高档度、空间的有效利用度以及船身的美观度等,远高于国产游艇,但是,恰恰是因为这些优点,进口游艇列为奢侈品行列,需交付高额的税负。

游艇的价格和品牌

游艇价格主要由游艇配置、选配装置、包装费、运输费用、保险费、海关关税、增值税、服务杂费组成。随着游艇的尺寸、内部装饰豪华程度的增加,价格也随之增长。不同产地的游艇品质各有不同,价格也随之有所差异。

确定所要购买的游艇品牌、型号;确定交货日期和交货港或地址;与经销商签订购买合同;支付货款;游艇到交货地址后,双方办理查验交接手续。

确定所要购买的游艇品牌、型号及所需选配件;与经销商签定购买合同;经船厂确认后,确定交货日期及交货港;缴付定金(一般约为购艇价的30%);经销商向船厂下定单并将定金支付给船厂后,船厂开始制造;游艇造好发运前支付全款;游艇到港,办理入关相关手续及国内运输;双方办理查验和交接手续。

避免买到二手游艇

购买游艇时,最好不要购买改装过的游艇或二手艇。毕竟不是新艇,关于它过去的“遭遇”您一无所知。二手艇的航行记录、使用年限、维修纪录等造假率较高,且上牌照和船检时手续麻烦,很难通过海事部门的船检。二手艇行驶的安全隐患很大,部分部件损耗较大,易发生故障,更为严重的是一些二手艇经过私自改装,改变了原设计的船体结构、配重等关键性指标,极易发生重大事故。

关于国产游艇,其在外观设计上较进口游艇稍有逊色。由于国外有着相当长的游艇制造历史,在合理充分利用船内空间和合理配重方面有着更丰富的经验。国内船厂这方面经验较少。在内饰设计和材料方面,进口游艇注重整体和细节两方面,充分体现人性化设计。最为重要的是,进口游艇在安全设计方面尤为突出。因此您在购买时,应充分权衡利弊之后再做选择。

先有船名后才办理相关手续

个人购买私家车,入户手续较为简单,但购买私人游艇入户却复杂得多。据了解,办理船舶登记入户程序需与海事、船级社、交通等部门打交道。购买人须先到海事部门登记,申请符合规定的船名,再向船厂订购。船名如同汽车牌号,为独一性。船出厂后,海事部门核准船舶的购买合同等文件后,才发放船舶所有权证书。船级社检验持有所有权证的船舶合格后,发放检验合格证书和国籍证书,船舶方能合法下海行驶。也就是说,汽车先购买后上牌,但游艇却是先有船名后才办理相关手续。

“船舶游艇驾照”称为船员适任证书,依船吨位大小,分为不同的等级。只有持有适任证书的,方能驾驶船舶。这一点,与汽车驾照类似,分为不同的准驾证。三亚海事局透露,三亚持有适任证书的人不足千人。

依即将实施的《中华人民共和国船员条例》,申请船员适任证书,应当向海事部门提出书面申请,并附送相关证明材料,通过海事部门组织的船员任职考试后才能发放。而且,法律规定,年龄在18至60岁之间才能申请。适任证书上注明适任的航区(线)、船舶类别、等级、职务、有效期限等。

也就是说,海事局是适任证的考核部门——如同车管所考核汽车驾照一样。依相关规定,海事部门每人收取约1000元。但培训机构的收费标准,由依考取级别不同,从1000元至1万元不等。

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